秋天的海面，浪花簇?fù)恚还?jié)節(jié)排泥管線首尾相接，宛如一條巨龍盤旋而坐，橫跨鹽城港大豐港區(qū)大件碼頭與二期通用碼頭。近日，隨著絞刀的下放，一股股泥漿從船底上涌，沿著管線前行，到達(dá)岸上納泥區(qū)后噴涌而出，鹽城港大豐港區(qū)碼頭前沿水域疏浚項目正式開工。

近年來，隨著大豐港區(qū)碼頭船舶靠泊噸位系數(shù)不斷刷新，部分水域水深已經(jīng)不能滿足船舶靠泊標(biāo)準(zhǔn)，船舶作業(yè)壓力劇增。港灣建設(shè)集團聯(lián)合智慧港口公司對現(xiàn)場水域進(jìn)行詳盡地調(diào)查，測繪公司對相關(guān)水域進(jìn)行海測確定水深，對水文地質(zhì)條件、疏浚船舶的選型、工程需求等方面進(jìn)行了全面分析，科學(xué)設(shè)定作業(yè)計劃，并于2023年8月28日取得水上水下作業(yè)活動許可證。據(jù)現(xiàn)場項目負(fù)責(zé)人介紹，該項目將對大豐港區(qū)大件碼頭、三期通用碼頭、二期通用碼頭、一期碼頭、糧食碼頭五個碼頭泊位前沿水域進(jìn)行疏浚，總疏浚量約30萬方，通過絞刀頭高效定深疏浚，疏浚土通過排泥管線吹填至指定納泥區(qū)。

下一步，港灣建設(shè)集團將持續(xù)跟蹤項目進(jìn)展，以航道疏浚分公司的專業(yè)能力、人員技術(shù)、高效管理為抓手，以“大干一百天·奮力奪全年”的目標(biāo)為指引，對標(biāo)央企的管理模式和經(jīng)驗，對項目實施過程中的安全、環(huán)保、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格把控，確保工程按時、按質(zhì)完成，為碼頭船舶的安全靠泊、航行提供堅實保障。