5月28日，118只裝有鹽城港腹地貨物的集裝箱通過(guò)“滬鹽專(zhuān)線”運(yùn)往上海港，這批集裝箱均印有“鹽城港”標(biāo)識(shí)，標(biāo)志著鹽城港自備箱參與集裝箱物流運(yùn)輸新模式正式開(kāi)啟，為鹽城港自主經(jīng)營(yíng)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

今年初，鹽城港集團(tuán)黨委結(jié)合集裝箱運(yùn)力發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌制造200只自有貨柜，切實(shí)提高自主攬貨和經(jīng)營(yíng)能力，目前所有自備箱已通過(guò)上海郁州海運(yùn)班輪承運(yùn)至鹽城港大豐港區(qū)集裝箱堆場(chǎng)。

在全球集裝箱告急，“一箱難求”的情況下，200只自備箱的正式投入使用，將有效緩解港口缺箱問(wèn)題，滿足鹽城及周邊地區(qū)貨物進(jìn)出口需求，顯著增加集裝箱吞吐量，提升服務(wù)腹地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力和水平。同時(shí)進(jìn)一步提升“鹽城港”品牌效應(yīng)，增強(qiáng)市場(chǎng)掌控能力，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)敲門(mén)攬貨、航線開(kāi)辟等起到保障作用，切實(shí)為鹽城港加快構(gòu)建“海上聯(lián)結(jié)南北，內(nèi)河貫通東西，向海融入中日韓”雙循環(huán)新格局提供有力的箱源支撐。