8月15日，服務全球貿易的“硬核”力量寧波舟山港再創(chuàng)紀錄。當天8時55分，寧波舟山港今年集裝箱吞吐量已累計達2000萬標準箱，較去年突破“2000萬”足足提前了一個月，刷新了歷年紀錄。

寧波舟山港貨物吞吐量世界第一、集裝箱吞吐量世界第三。梅山港區(qū)作為其六大集裝箱港區(qū)之一，今年前7個月，完成集裝箱吞吐量410萬標準箱，占寧波舟山港1868.4萬標準箱吞吐總量的21.9%。梅山港區(qū)之于全港，重要性不言而喻。

8月11日，梅山港區(qū)確診一例新冠肺炎無癥狀感染者，港區(qū)封閉暫停生產。“疫情發(fā)生后，我們第一時間成立緊急處置工作專班，積極配合地方政府迅速做好陽性病例人員的醫(yī)學救治，密接、次密接人員排查和核酸檢測，人員隔離，港區(qū)安全管控及生產工作。”寧波舟山港有關負責人介紹，當前除梅山港區(qū)外，其他港區(qū)均正常有序生產。

根據近期船舶抵港計劃，寧波舟山港正積極協(xié)商，合理調整梅山港區(qū)船舶至其他港區(qū)作業(yè)。港口調度指揮中心工作人員說：“我們將港口的生產動態(tài)信息及時發(fā)布在海港EDI網站和易港通平臺，便于客戶隨時查詢。”此外，為減少對其他碼頭堆場的影響，寧波舟山港依靠數字化手段，實現對港口集疏運、生產作業(yè)、倉儲物流等多種需求的智能化響應，聯(lián)動全港生產系統(tǒng)，提升生產效率。目前，各碼頭可根據堆場實際情況，合理調整進箱時間，確保出貨順利。

8月11日至15日，寧波舟山港每日集裝箱吞吐量分別為8.5萬、6.4萬、7.7萬、6.8萬和7.8萬標準箱，最近5日日均吞吐量達7.44萬標準箱，接近7月日均吞吐量的九成。

自去年新冠肺炎疫情發(fā)生后，外貿行業(yè)面臨艙位、空箱緊缺及國際海運價格暴漲的情況，作為“全球第一大港”，寧波舟山港一直在攻堅克難，發(fā)力打造雙循環(huán)樞紐，在做強江海聯(lián)運、海鐵聯(lián)運、海河聯(lián)運等多式聯(lián)運體系的同時，出臺包括對空箱船優(yōu)先靠泊、減免拖輪和引航費用、延長空箱免堆期等吸引空箱的政策措施，助推外貿大省浙江及我國內陸腹地順利出貨，全力保障全球供應鏈穩(wěn)定。目前，寧波舟山港航線總數達278條，保持在歷史最高位。

寧波舟山港有關負責人表示，下一步，該港一方面將繼續(xù)統(tǒng)籌落實各港區(qū)疫情防控措施，并安排好梅山港區(qū)恢復生產后的作業(yè)方案；另一方面繼續(xù)采取多種舉措，保障物流鏈暢通，讓貨物進得來、出得去。

（轉載自中國港口網）