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交通運輸部:我國自動化碼頭已建和在建規模均居世界第一

  • 發布時間:2022-11-03
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“今年前三季度,交通固定資產投資同比增長6.3%,維持高位運行;中歐班列開行超過1.1萬列,西部陸海新通道海鐵聯運集裝箱班列累計發送超過50萬標箱;自動化碼頭已建和在建規模均居世界第一……”交通運輸部綜合規劃司副司長侯振興在10月例行新聞發布會上表示。

交通運輸是經濟的脈絡和文明的紐帶,在加快構建新發展格局中具有重要作用。黨的二十大報告提出“加快構建新發展格局,著力推動高質量發展”,交通運輸在服務構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。

加快培育內需體系,積極擴大交通有效投資。以聯網、補網、強鏈為重點,加快國家綜合立體交通網建設,出臺《關于加快建設國家綜合立體交通網主骨架的意見》,啟動首批15個國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市建設,推動平陸運河等重大工程開工建設。

推動產業鏈供應鏈優化升級,加快現代物流體系建設。充分發揮國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用,保持交通運輸網絡總體暢通,保障糧食、能源、化肥等重點物資運輸。

塑造產業新優勢,加強交通運輸科技自主創新。例如,自動駕駛車輛研發和商業化進程位居世界前列;智能船舶“大智號”“凱征號”成功交付使用;自動化碼頭已建和在建規模均居世界第一;無人倉、無人車、無人機及智能安檢等智慧物流技術加快在郵政快遞業應用等。

近年來,交通運輸系統深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署,將服務構建新發展格局作為工作的重中之重,著力強網絡、建體系、抓創新、促開放、優治理,取得積極成效。

侯振興司長表示,下一步,交通運輸部將深入貫徹落實黨的二十大精神,完整、準確、全面貫徹新發展理念,抓好國家綜合立體交通網建設、構建現代物流體系、強化創新驅動發展、推進高水平對外開放、深化重點領域改革等工作,增強國內大循環內生動力和可靠性,提升國際循環質量和水平,推動交通運輸高質量發展。

(轉載自中國港口網)

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