7月25日，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（以下簡稱中遠(yuǎn)海運(yùn)）與全球領(lǐng)先的綠色技術(shù)、能源及金屬公司福德士河（Fortescue Ltd ）在上海簽署合作備忘錄，雙方將依托各自的技術(shù)及資源優(yōu)勢，共同打造綠色燃料供應(yīng)鏈，推進(jìn)航運(yùn)業(yè)能源結(jié)構(gòu)變革，攜手推動航運(yùn)業(yè)綠色發(fā)展，為構(gòu)建綠色低碳、可持續(xù)發(fā)展的全球航運(yùn)生態(tài)貢獻(xiàn)力量。根據(jù)合作備忘錄的內(nèi)容，中遠(yuǎn)海運(yùn)與福德士河將合作開發(fā)降低排放的技術(shù)，并建立綠色燃料供應(yīng)鏈。這包括探索建造和部署以綠氨為船用燃料的中遠(yuǎn)海運(yùn)貨輪或雙方共同擁有的貨輪，來運(yùn)輸鐵礦石和其他礦產(chǎn)品，以減少
近年來，我國持續(xù)加大綠色低碳港口碼頭的建設(shè)，其中中交集團(tuán)承建的黃驊港煤炭港區(qū)碼頭被評為“五星級綠色港口”，成為全國唯一入選五星級的專業(yè)化干散貨類港口。目前，我國已建成超2000個(gè)港口，成為世界上擁有港口數(shù)量最多的國家，并建成長三角、環(huán)渤海、珠三角等世界級港口群。但截至2023年6月，全國僅53個(gè)碼頭獲評“綠色港口”，與2000多的港口基數(shù)對比，我國綠色低碳港口建設(shè)任重道遠(yuǎn)。五大問題亟待解決目前，我國綠色低碳港口存在以下幾個(gè)問題：第一，港口現(xiàn)代化理念和建設(shè)不足，缺少頂層理念和核心技術(shù)。由于我國各港
近日，《國家碳達(dá)峰試點(diǎn)（大連）實(shí)施方案》（簡稱《方案》）正式發(fā)布?！斗桨浮诽岢觯筮B將以船舶制造業(yè)等為突破口，率先推進(jìn)綠色化發(fā)展，綠智并舉推動船舶制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量國際市場份額均保持世界第一。加快培育海洋工程制造業(yè)，我國造船工業(yè)正在向制造高技術(shù)、高附加值船型升級。近年來，中國船舶集團(tuán)旗下大連船舶重工集團(tuán)有限公司（簡稱“大連造船”），創(chuàng)造了中國造船史上90多個(gè)“第一”，第一艘航空母艦“遼寧艦”，第一艘國產(chǎn)航空母艦“山東艦”，都從這里駛向萬里
前不久，中國船級社（簡稱CCS）為舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司（簡稱：舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工）64000DWT散貨船頒發(fā)了船舶網(wǎng)絡(luò)安全原則認(rèn)可證書，這是中國首份針對實(shí)船的船舶網(wǎng)絡(luò)安全原則認(rèn)可證書，該次認(rèn)可同時(shí)滿足國際船級社協(xié)會（簡稱IACS） UR E26以及CCS《船舶網(wǎng)絡(luò)安全指南》相關(guān)要求，為該型散貨船滿足IACS UR E26要求提供了合理可行的解決方案。近年來，在船舶智能化趨勢之下，越來越多互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在船舶廣泛應(yīng)用，船舶面臨網(wǎng)絡(luò)攻擊的風(fēng)險(xiǎn)日趨嚴(yán)峻，這直接影響到船舶和人員安全，并威脅海洋
盛夏，江河湖海上，智慧航運(yùn)蓬勃生長。渤海之濱，“智慧零碳”碼頭天津港北疆港區(qū)C段智慧化集裝箱碼頭作業(yè)正忙。近百臺人工智能運(yùn)輸機(jī)器人頻繁穿梭，在北斗導(dǎo)航系統(tǒng)精準(zhǔn)指引下，助力裝卸作業(yè)紀(jì)錄不斷刷新。長江下游，南京以下12.5米的深水航道上，往來船舶如織?；诖白詣幼R別系統(tǒng)，進(jìn)入水上電子圍欄內(nèi)的船舶可快速獲取實(shí)時(shí)服務(wù)信息，通航安全水平得到有效提升。湛江海域，“問江”型無人船跨越千里，從內(nèi)河奔赴大海開展海洋測繪測試與應(yīng)用。它搭載有低延時(shí)通信系統(tǒng)和高精度定位系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了自主航行，還能實(shí)時(shí)回傳數(shù)據(jù)，拓展
7月22日，記者從中交疏浚技術(shù)裝備國家工程研究中心有限公司（簡稱“疏浚研究中心”）獲悉，由該公司總承包、中交上航局投資建造的15000m3LNG清潔能源動力耙吸挖泥船“新海鱘”輪歷時(shí)5天4夜圓滿完成首次燃油動力試航任務(wù)。“新海鱘”輪是目前全球最大、國內(nèi)首艘采用LNG雙燃料動力系統(tǒng)的大型耙吸挖泥船。該船由中船七〇八所設(shè)計(jì)、振華啟東公司建造，總長155.7m、 型寬32m、型深13.5m，設(shè)計(jì)泥艙最大艙容17000m3，配置1550m3LNG雙耳罐，可滿足施工作業(yè)條件下連續(xù)14天用氣量。該船計(jì)劃8月
7月19日，交通運(yùn)輸部原副部長、全球可持續(xù)交通創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長戴東昌與中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國能建”）黨委書記、董事長宋海良在北京舉行會談，就交能融合、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、智庫研究、國際合作等進(jìn)行深入交流，并見證中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心（以下簡稱“國際中心”）與中國能建簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。戴東昌對中國能建近年來改革發(fā)展取得的成績表示祝賀。他表示，國際中心是促進(jìn)全球交通合作的實(shí)踐平臺，旨在加快落實(shí)全球發(fā)展倡議和聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程。中國能建是我國能源電力、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的國家
7月17日，2024航運(yùn)青年論壇在浙江寧波成功舉辦。此次論壇匯聚了來自上海、深圳、南寧、寧波、舟山等地的航運(yùn)青年精英，共同圍繞“新質(zhì)生產(chǎn)力如何助力航運(yùn)業(yè)降本增效”的核心議題展開深入交流與探討。論壇上，6位演講嘉賓依托各自的專業(yè)背景和工作實(shí)踐，就新質(zhì)生產(chǎn)力在航運(yùn)業(yè)的應(yīng)用與影響進(jìn)行了深入分析，并貢獻(xiàn)了獨(dú)到見解。與會者普遍認(rèn)同，在全球航運(yùn)業(yè)積極探索可持續(xù)發(fā)展路徑的當(dāng)下，新質(zhì)生產(chǎn)力已成為推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵力量。從智能船舶、綠色能源到自動化碼頭，從大數(shù)據(jù)分析到技術(shù)創(chuàng)新及政策制度創(chuàng)新，一系列創(chuàng)新舉措正悄
7月18日，記者從國家市場監(jiān)督管理總局獲悉：近日，我國聯(lián)合多國共同制定的智能航運(yùn)領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)《船載網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評估》（ISO 23799:2024）正式發(fā)布。該項(xiàng)智能航運(yùn)領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)全面對標(biāo)國內(nèi)外海事公約、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范船載網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評估要素、流程，以及船載系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)識別、分析和評價(jià)等有關(guān)要求，并創(chuàng)新性提出基于矩陣原理的定量風(fēng)險(xiǎn)評估方法。中國、美國、丹麥、比利時(shí)、日本、韓國等9個(gè)國家共同組建國際化專家團(tuán)隊(duì)，協(xié)同開展該項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)研制工作。在制定過程中，匯聚來自標(biāo)準(zhǔn)化、船舶總體設(shè)計(jì)、船舶檢驗(yàn)、
7月16日，《世界一流港口綜合評價(jià)報(bào)告（2024）》在由中國物流與采購聯(lián)合會、山東省港口集團(tuán)聯(lián)合主辦的2024汽車整車物流發(fā)展大會上發(fā)布?！妒澜缫涣鞲劭诰C合評價(jià)報(bào)告（2024）》由中國經(jīng)濟(jì)信息社、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院共同研究發(fā)布，對全球34個(gè)樣本港口的單項(xiàng)指標(biāo)和綜合表現(xiàn)進(jìn)行評價(jià)，2023年綜合評價(jià)平均水平為66.3分，較去年整體上升了1.5%。其中，山東港口青島港與寧波舟山港、釜山港、深圳港等港口居世界一流港口前列，在岸線利用效率、客戶服務(wù)效率等單項(xiàng)指標(biāo)評價(jià)中表現(xiàn)尤為出色。煙臺港商品車滾裝碼
記者從江蘇省交通運(yùn)輸廳港航中心獲悉，今年上半年江蘇全力推進(jìn)“水運(yùn)江蘇”建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)，完成水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資158.5億元，同比增長24.1%，為年度計(jì)劃的68.9%。上半年，蘇南運(yùn)河無錫段航道疏浚工程等3個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)；江蘇首條具有投資小、里程短、實(shí)施快、效益好“小快靈”特點(diǎn)的通港達(dá)園內(nèi)河運(yùn)輸專支線航道——磨澗河航道疏浚工程竣工投用；完成解臺一線、皂河二線船閘大修工程并提前恢復(fù)通航；計(jì)劃開工的27個(gè)港口項(xiàng)目中，已開工13個(gè)。全省港口岸電實(shí)接船舶30.6萬艘次，船舶使用岸電應(yīng)接盡接率達(dá)99.7%
7月11日上午，以“智慧航海 暢行未來”為主題的2024年中國航海日主論壇暨全國航海日活動周啟動儀式在天津舉行，一系列關(guān)于航運(yùn)業(yè)發(fā)展的重大成果與規(guī)劃逐一揭曉。其中發(fā)布的《2023中國航運(yùn)發(fā)展報(bào)告》顯示，2023年，全國完成水路貨運(yùn)量93.67億噸、貨物周轉(zhuǎn)量129951.52億噸
近日，記者從國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，今年以來，水運(yùn)行業(yè)加快應(yīng)用新能源、清潔能源，上海、深圳、寧波舟山港等沿海港口已具備液化天然氣的加注能力，上海港洋山港區(qū)首次完成了國際集裝箱船綠色甲醇加注，國際干線集裝箱船舶和郵輪靠港已常態(tài)化使用岸電
探究未來智能航運(yùn)新業(yè)態(tài)——2024世界交通運(yùn)輸大會新一代航運(yùn)系統(tǒng)專家觀點(diǎn)集萃
6月27日，在2024海絲港口合作論壇上，由交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院編制的《中國港口運(yùn)行分析報(bào)告（2024）》（以下簡稱《報(bào)告》）發(fā)布?！秷?bào)告》內(nèi)容涵蓋2023年國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)市場、港口市場、煤油礦箱四大貨類運(yùn)輸系統(tǒng)，相關(guān)行業(yè)熱點(diǎn)問題的評述分析，以及2024年趨勢展
6月18日，中國船級社（CCS）為舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司（簡稱舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工）6.4萬噸散貨船頒發(fā)了船舶網(wǎng)絡(luò)安全原則認(rèn)可證書，這是CCS首份針對實(shí)船的船舶網(wǎng)絡(luò)安全原則認(rèn)可證書，本次認(rèn)可同時(shí)滿足IACS（國際船級社協(xié)會） UR E26以及CCS《船舶網(wǎng)絡(luò)安全指南》相關(guān)要求，
推動航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型，“2024零排放跨太平洋集裝箱航運(yùn)區(qū)域研討會”圓滿舉行
今年12月12日-13日，2024年海事創(chuàng)新大會（Marintec Innovation）將在上海舉行，本次大會的主題為“新能源和新燃料助力低碳海事”，來自全球海事和能源行業(yè)的專家齊聚一堂，共同討論可再生能源的未來及其堆低碳航運(yùn)的影響。據(jù)悉，海事創(chuàng)新大會由上海市船舶與海洋工程學(xué)會
近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于新時(shí)代加強(qiáng)沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設(shè)的意見》（以下稱《意見》）?！兑庖姟分荚谪瀼芈鋵?shí)黨中央關(guān)于加快建設(shè)交通強(qiáng)國，構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)的決策部署，推動實(shí)施全國港口航道布局規(guī)劃，引領(lǐng)水運(yùn)行業(yè)中長期發(fā)展，奮力譜寫加快
全球首單集裝箱全產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型金融項(xiàng)目落地中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展
其中，《綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)建設(shè)總體技術(shù)要求》給出了綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)建設(shè)的功能要求，同時(shí)規(guī)定了相關(guān)數(shù)據(jù)要求、設(shè)施設(shè)備技術(shù)要求和系統(tǒng)性能要求，適用于綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、新建、改建及工程驗(yàn)收。將提升綜合客運(yùn)樞紐的管理效率和客運(yùn)樞紐
近年來，港口危險(xiǎn)貨物集裝箱作業(yè)量逐年上升，港口作業(yè)信息化水平也不斷發(fā)展?？茖W(xué)防控危險(xiǎn)貨物集裝箱港口作業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物集裝箱港口作業(yè)安全管理，一直是江蘇省交通綜合執(zhí)法局安全監(jiān)管的重中之重。2024年，在省交通綜合執(zhí)法局指導(dǎo)下，連云港市交通綜合執(zhí)
目前，VLCC（超大型原油運(yùn)輸船）市場展現(xiàn)出樂觀前景。據(jù)Clarksons Securities（簡稱“克拉克森證券”）近日發(fā)布的預(yù)測，到2025年，該類型船舶日租金可能飆升。同時(shí)，對VLCC未來市場的樂觀態(tài)度也反應(yīng)在近期的二手船買賣市場上。30.7萬噸VLCC下水。大船集團(tuán)供圖看好未來兩
5月9日，“潤發(fā)平安”輪緩緩駛離南京港江北集公司204泊位，標(biāo)志著南京港—上海港外貿(mào)內(nèi)支線直航正式開通。這條直航航線的開通，是南京港整合內(nèi)部資源，匯聚各方支持，加快打造更具特色“水運(yùn)江蘇”，加速推進(jìn)區(qū)域航運(yùn)物流要素集聚，提升區(qū)域集裝箱航運(yùn)物流資源配置能力
交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，全國港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量節(jié)節(jié)攀升，生產(chǎn)運(yùn)營實(shí)現(xiàn)“開門紅”。其中，完成貨物吞吐量40.9億噸、同比增長6.1%，內(nèi)、外貿(mào)貨物吞吐量同比分別增長4.6%、9.5%；完成集裝箱吞吐量7673萬標(biāo)箱、同比增長10%，內(nèi)、外貿(mào)集裝箱吞吐量
4月30日，自然資源部發(fā)布一季度海洋經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。初步核算，一季度海洋生產(chǎn)總值2.4萬億元，同比增長5.7%，海洋經(jīng)濟(jì)開局良好。海洋工程裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)經(jīng)營情況較好，均有超七成的企業(yè)營收實(shí)現(xiàn)增長。在新一輪造船周期下，憑借完整穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，海洋船舶工業(yè)
上海首創(chuàng)航運(yùn)減碳方案：集裝箱貨輪加裝碳捕捉系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)二氧化碳高效回收
4月26日，東北亞綠色船燃供應(yīng)鏈聯(lián)盟成立大會在大連召開。該聯(lián)盟由遼寧省交通運(yùn)輸廳、遼寧海事局、中國船級社、大連市長興島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、遼港集團(tuán)、遼寧省交投集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)大連投資有限公司、錦州港股份有限公司、中能建氫能源有限公司、中國石化遼寧石油分
4月22日，“綠色航運(yùn)與全球能源轉(zhuǎn)型：挑戰(zhàn)與機(jī)遇暨《2023全球綠色航運(yùn)發(fā)展報(bào)告》發(fā)布會及專題研討會”在上海舉行。會上，上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布了《2023全球綠色港航發(fā)展報(bào)告》（簡稱《報(bào)告》）?！秷?bào)告》從全球綠色航運(yùn)政策、綠色航運(yùn)發(fā)展機(jī)制、船用清潔能源、船舶
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